Zachęcone sukcesem modelu J300 Kawasaki przedstawiło podczas targów EICMA 2015 kolejny maksi skuter - J125. Posiadacze prawa jazdy kategorii B, którzy chcą kupić jednoślad z silnikiem o pojemności 125 cm3 będą mieli jeszcze jedną jazdę testową do odbycia. Nadjeżdża nowy Junak RX One 125 2021! Nowy, chłodzony cieczą silnik, niższa, bardziej przystępna kanapa i wyższa tylna opona to pierwsze ze szczegółów konstrukcyjnych, które poznaliśmy. Nowy Junak RX One 125 będzie generować aż o 20% więcej mocy, ale przybędzie mu też parę kilogramów wagi. Junak RX One 125 pojawił się Szukane hasło do krzyżówki: "motorower" ma dokładnie 9 znaków.W odpowiedzi na nie znaleźlimy 8 definicji. Pojawienie się nie hybrydowej jednostki o mocy 245 KM jest miłą niespodzianką, a Seat Tarraco na pewno skorzysta na takiej nowości. Do produkcji trafiła nowa, potężniejsza wersja SEAT-a Tarraco. SUV dostępny będzie z silnikiem 2.0 TSI o mocy 245 KM, automatyczną skrzynią biegów DSG i napędem na cztery koła 4Drive. Nowy wariant Nowość na 2023 rok wyróżnia zadziorna, sportowa owiewka, jednolite, lśniące malowanie i przednie oraz tylne oświetlenie wykonane w technologii LED. Skuter Barton Flash wyposażony jest w czterosuwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem, elektryczny rozrusznik, tarczowy hamulec przedni oraz automatyczną skrzynię biegów CVT. Nasz wybór: Honda Jazz Trend. Redakcja poleca: Honda Jazz Trend z silnikiem 1,2 i-VTEC o mocy 90 KM za 53 900 złotych. Honda Jazz jest dostępna w jednej wersji nadwoziowej, dwiema jednostkami napędowymi z rodziny i-VTEC, które mogą współpracować ze skrzynią manualną i CVT, a także z czterema poziomami wyposażenia. fDwy. 16:54, 22 lipca 2022 ID: 6098793645 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Rok produkcji 2022 Przebieg 1 km Pojemność skokowa 125 cm3 Moc 13 KM Rodzaj napędu Typ Silnika Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Typ nadwozia Kolor Możliwość finansowania Faktura VAT Rodzaj koloru Bezwypadkowy Stan Finanse Opis Dzień dobry, Motozbyt jako firma motoryzacyjna istnieje od 1991r. Nawiązując współpracę z Barton Motors udało się nam poszerzyć ofertę o produkty, które z pewnością umilą Państwu wolny czas. Proponujemy dzisiaj fabrycznie nowy pojazd, Barton Blade-R 125cm3 i mocy 13KM DOSTĘPNY RÓWNIEŻ KOLOR ZIELONY! Barton Blade-R 125 już na pierwszy rzut oka daje wyraźny obraz tego, dla jakiego motocyklisty został zaprojektowany. Sportowa linia nadwozia, ostre kształty przedniej obudowy z wyraźnie wyeksponowanym zestawem nowoczesnych lamp LED (w tym centralnej lampy do jazdy dziennej), podwójne hamulce tarczowe z przodu i jednotarczowy tylny oraz kratownicowa rama nie pozostawiają złudzeń co do przeznaczenia motocykla. Barton Blade R ma wyróżniać swojego właściciela i eksponować jego styl oraz motoryzacyjne zainteresowania. Jednoślad napędzany jest nowoczesnym, chłodzonym cieczą, jednocylindrowym czterosuwowym silnikiem Zongshen o pojemności 124 ccm, współpracującym z 6-stopniową skrzynią biegów. To sprawdzona jednostka napędowa, spełniająca wymagania najnowszych norm Euro 5. Motocykl dysponuje solidną mocą 12,6 KM/9000 obr./min przy niewielkiej konsumpcji paliwa na poziomie 2,5 l/100km. Przednie zawieszenie to teleskopowy widelec o świetnie dobranej charakterystyce tłumienia. Zapewnia wysoki komfort jazdy na co dzień, a jednocześnie nie wykazuje tendencji ani do nurkowania przy hamowaniu, ani do nadmiernego pływania przy dynamicznej jeździe. Tak zestrojone zawieszenie pozwala poczuć się podczas każdej przejażdżki jak podczas wyścigu The Isle of Man TT. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia aktualności oferty. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Jazda motocyklem to pasja wielu osób. Niemało z nich to motocykliści, którzy wrócili do jednośladów po latach przerwy. Powody przerw oczywiście są różne. Bardzo często jednak przerwa w jeździe motocyklem wynika z tego, że w życiu ważniejsze są inne sprawy – praca, rodzina, budowa domu, inne obowiązki. Na realizowanie pasji nie ma już wtedy ani czasu ani też możliwości. Jeśli i my jesteśmy w tej sytuacji i chcemy po wielu latach przerwy wrócić do jazdy na motocyklu, warto wybrać odpowiedni jednoślad. Zły wybór to ryzyko zniechęcenia się do pasji, ale też i wypadków, jeśli motocykl będzie trudny do opanowania. Jaki motocykl wybrać, gdy nie jeździliśmy jednośladem przez wiele lat? Typ motocykla ma znaczenie Oczywiście każdy ma swoje ulubione typy motocykli. Dla niektórych to będą choppery, dla innych motocykle turystyczne, ścigacze czy nawet motocykle crossowe, którymi można wjechać w trudniejszy teren. Wybierając pierwszy motocykl po wieloletniej przerwie, od razu warto stawiać na jednoślad, który nam się podoba. Jeśli bowiem – świadomi tego, że dawno nie jeździliśmy – wybierzemy łatwy w prowadzeniu motocykl, który jednak nie do końca nam się podoba, nie będziemy odczuwać z jazdy większej przyjemności. Szybko może przyjść zniechęcenie do jednośladów i chęć sprzedaży motocykla. Moc i pojemność silnika Nie warto słuchać ludzi, mówiących, że po latach przerwy warto wybierać motocykl o bardzo małej mocy i niewielkiej pojemności silnika, bowiem nad mocniejszym niezwykle trudno będzie nam zapanować. W wieku około czterdziestu lat okres fantazjowania na drodze ma już się za sobą i rozsądnie podchodzi się do prowadzenia pojazdów. Z powodzeniem więc można decydować się na motocykl o nieco większej mocy lub też jednoślad o sporej pojemności silnika. Kupno motocykla z niewielkim silnikiem o małej mocy, może bowiem spowodować jedno – po pokonaniu jednośladem kilkuset kilometrów szybko dojdziemy do wniosku, że w pełni nad nim panujemy i jest on za słaby. Z powodzeniem bowiem poradzilibyśmy sobie z innym – mocniejszym i szybszym. Waga motocykla Warto pamiętać, że przed laty motocykle nie miały bardzo dużych silników ani też innych ciężkich dodatków. Były dość lekkie. Obecnie jest inaczej, niemało jednośladów waży tyle, że ich podniesienie bez pomocy drugiej osoby jest niemożliwe. Warto przy wyborze pierwszego motocykla po latach przerwy, decydować się na jednoślad na tyle lekki, by jego prowadzenie – a szczególnie manewrowanie przy małych prędkościach – nie było utrudnione. Jeśli zdecydujemy się na motocykl właściwie dobrany, spełniający nasze oczekiwania, możemy mieć pewność, że pasja do jednośladów powróci, a jazda motocyklem – tak jak przed laty – będzie dla nas wielką przyjemnością. Każdy właściciel samochodu z silnikiem diesla lub benzynowym jest zainteresowany pytaniem o zwiększenie mocy samochodu, co przejawia się w poprawie charakterystyki dynamicznej. W tym artykule przyjrzymy się najsprytniejszym sposobom zwiększenia mocy silnika wysokoprężnego, a także odpowiemy na pytanie, dlaczego te metody są lepsze niż komputerowe dostrajanie chipów. Jest to specjalne urządzenie, które jest oddzielnym modułem blokowym zwiększającym moc silnika spalinowego, niezależnie od rodzaju silnika. Takie urządzenie nazywa się również przeczytanie artykułu na temat strojenia układu silnika wysokoprężnego. Z tego artykułu dowiesz się, czym jest płyta wiórowa komputera, a także o zaletach i wadach umieszczania silnika zostało powiedziane, dziś można użyć stosunkowo prostych sposobów zwiększenia mocy silnika Diesla:chip-tuning jednostki ECU za pomocą oprogramowania układowego;instalacja oddzielnego chip-boxa (tuning box);Chip-tuning jest powszechną, tanią, ale daleką od najbardziej poprawnej metody. Wiele badań udowodniło, że taki sposób zwiększania mocy silnika Diesla skraca żywotność silnika do dwóch lub więcej razy, pod warunkiem, że jest on eksploatowany w warunkach kalkulator ma negatywny wpływ zarówno na sam silnik diesla, jak i na stabilność złożonego układu zasilania jednostki wysokoprężnej i jej wyposażenia sposobem na zwiększenie mocy oleju napędowego jest stworzenie osobnego modułu specjalnego. Instalacja takiego urządzenia realizowana jest równolegle z komputerem. Skrzynie tuningowe są znacznie droższe niż tuning chipowy, ale wielu ekspertów jest skłonnych uwierzyć, że ten wybór jest bardziej oszczędny dla na rynku dostępna jest duża liczba jednostek zwiększających moc silników wysokoprężnych. Przy wyborze należy wziąć pod uwagę kompatybilność urządzeń z atmosferycznym silnikiem wysokoprężnym, wziąć pod uwagę cechy pompy wtryskowej, przystosowanie do pracy z systemami Common Rail się bliżej typom skrzyń tuningowych do silników Diesla z silnikiem Diesla, z naciskiem na podstawowe zasady działania takich jednostek zwiększających Skrzynie tuningowe do silników Zmień impulsy sterowania Wymiana trybów pracy pompy Zmiana manometru w szynie Optymalizacja trybów pracy standardowej jednostki sterującej2 W suchej pozostałościSkrzynie tuningowe do silników DieslaPrzeprogramowanie działającej macierzy komputerowej kalkulatora ECU silnika wysokoprężnego jest niezwykle skomplikowane. Elektroniczna jednostka sterująca silnika wysokoprężnego niezależnie oblicza wymagane wartości dla różnych trybów pracy odbiera i analizuje informacje z czujników zewnętrznych, dynamicznie dostosowuje parametry podczas pracy silnika spalinowego, aby osiągnąć optymalną tunery i centra obsługi samochodów, które przeprowadzają manipulacje bezpośrednio z centralnym komputerem komputera. Wprowadzają zmiany w wartości stechiometrycznej, ale takie działania zagrażają dużym negatywnym konsekwencjom. Inną metodą jest zainstalowanie oddzielnego pojemnika na wióry w postaci gotowego modułu zwiększającego moc świecie istnieją cztery typy podobnych bloków, które rozważymy bardziej szczegółowo:skrzynia tuningowa do zmiany impulsów sterowania wtryskiwaczem;moduł, który jest stworzony w celu zastąpienia trybów pracy pompy wtryskowej paliwa;skrzynkę chipową, która zmienia odczyty czujnika ciśnienia w ogniwie paliwowym;jednostka do optymalizacji trybów pracy procesora standardowego ECU;Zmień impulsy sterowania wtryskiwaczemTen typ bloków do zwiększania mocy silnika wysokoprężnego jest najbardziej powszechny. Sercem jego pracy jest implementacja zmiany momentu czasu (zarówno opóźnienia, jak i postępu) kontrolnego impulsu elektrycznego, który jest podawany do igły iniekcyjnej w celu tuning box bezpośrednio ingeruje w działanie kaskady wykonawczej układu paliwowego silnika wysokoprężnego. Takiej interwencji oszczędzającej silnik nie da się nazwać. Moduł jest zainstalowany w szczelinie okablowania, aby kontrolować wtryskiwacz paliwa. Urządzenie opóźnia sygnał sterujący, co prowadzi do zmiany kąta zostaje zapisane, ponieważ chwilowy impuls do wstępnego otwarcia wtryskiwacza i po otwarciu wtryskiwacza jest po prostu blokowany przez urządzenie. Czas tego impulsu jest mały i wynosi dosłownie milisekundy. Same chip-boksy tego typu nie mają własnych kaskad wysokiego napięcia w celu wysyłania impulsów. Okazuje się, że mogą przekazywać jedynie impuls główny, a nie zaletami takich jednostek są:Widoczna oszczędność paliwa;Względna prostota produkcji i wszechstronność zastosowania pozwala modułom tego typu pozostać najpopularniejszą ofertą w porównaniu z innymi typami modułów;Możliwość montażu bloków na dowolnej jednostce z silnikiem diesla, która jest wyposażona w elektroniczny układ wtrysku paliwa;Minusy z tych bloków to:Instalowanie modułu tego typu wymaga pewnej ilości czasu;Przeszacowana cena uwzględniająca cenę bazową komponentów używanych do takich kartonów;Obserwuje się przypadki szybkiej awarii filtra cząstek stałych. Wynika to z faktu, że nie ma impulsu spalania paliwa zgodnie z optymalnym algorytmem;Zużycie paliwa powoduje wyłączenie cyklicznego zasilania paliwem podczas eksploatacji ICE, co skutkuje skróceniem żywotności silnika zwiększa się toksyczność spalin. W przypadku awarii serwis gwarancyjny może odmówić naprawy po przeanalizowaniu składu mieszaniny stechiometrycznej i ocenie aktualnego stanu układu wydechowego;Wymiana trybów pracy pompy paliwowejTen moduł do zwiększania mocy oleju napędowego jest odpowiedni dla wysokociśnieniowych układów wysokoprężnych typu przejściowego. Mówimy o silnikach z pompą wysokiego ciśnienia paliwa BOSCH VP-44, które zostały utworzone do roku 2008. Charakterystyczną cechą tych jednostek jest to, że nie ma rampy strukturalnie wysokie jest gromadzone bezpośrednio w pompie wtryskowej. Zasada działania tego układu nie pozwala na więcej niż dwie iniekcje na wtryskiwaczu paliwa dla jednego skoku takich systemach stosuje się wtryskiwacze inżektorowe typu elektrohydraulicznego. Chip-box jest zainstalowany w zerwaniu magistrali danych pompy paliwowej i normalnego zwiększania mocy obniża odczyt czujnika ciśnienia paliwa. Powoduje to podniesienie ciśnienia w obudowie pompy wtryskowej. Regulacja ciśnienia odbywa się za pomocą zaworu elektromagnetycznego. Ten zawór, w obecności pojemnika na wióry, jest zmuszony do działania poza trybami nominalnymi. Rezultatem jest spadek zasobu kosztownej wysokociśnieniowej pompy bloków tego typu są:Moc silnika Diesla wzrasta bez zmniejszania zasobu BC;Ilość toksycznych substancji w spalinach nie zwiększa się;Serwis gwarancyjny nie będzie w stanie śledzić instalacji takiego pojemnika na wióry w przypadku oleju napędowego;Przystępna cena modułu, szybka instalacja i mniejsze zużycie paliwa;W wykazie niedociągnięć tych bloków odnotowano:Zasób kosztownej pompy wysokociśnieniowej jest znacznie zmniejszony;Szybkie uszkodzenie dyszy elektromagnetycznej z powodu stałego nadciśnienia w przewodzie paliwowym;Prędkość silnika Diesla płynie z prędkością jałową, czasami w trakcie jazdy w warunkach przejściowych, ponieważ stale obecne jest wysokie ciśnienie w pompie również charakterystyczny dym wydechowy;Zmiana manometru w szynie paliwowejTa metoda zwiększania mocy silnika wysokoprężnego opiera się na niższym odczycie czujnika ciśnienia ogniwa paliwowego. Schemat działania urządzenia oparty jest na elektronicznej podstawie analogowej. Rzeczywisty proces oddziaływania na kanał danych jest kontrolowany przez rezystor dolny w celu utrzymania optymalnego trybu pracy silnika jest umieszczony na szynie informacyjnej czujnika ciśnienia. Wskaźnik ciśnienia paliwa w pompie paliwa jest utrzymywany w granicach limitów siły roboczej. ECU natychmiast reaguje na najdrobniejsze zmiany w ogniwie paliwowym, ponieważ z informacji uzyskanych na wskaźniku ciśnienia na rampie bezpośrednio zależą bardzo precyzyjne obliczenia cyklu otwierania zastępuje informacje w kanale danych ciśnienia paliwa. W normalnej sytuacji komputer powinien wyświetlać błąd na desce rozdzielczej z powodu sygnału o krytycznym spadku ciśnienia w szynie, ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy wahania tych odczytów ciśnienia przekraczają określone wartości jest, że stroik tuningu bardzo delikatnie zastępuje sygnał. Dla komputera ciśnienie spada, ale nie poniżej maksymalnej dopuszczalnej takich chip-boxach ustawia się potencjometr, dlatego wybiera się wartość niedoszacowaną, ale minimalnie akceptowalną. Z tego powodu ECU nie widzi żadnych błędów w działaniu systemu. Na podstawie otrzymanych danych regularna jednostka sterująca uważa, że ​​pompa wtryskowa wytwarza niewystarczające ciśnienie i po prostu oblicza inny czas wtrysku paliwa dla silnika wysokoprężnego. W rzeczywistości ECU odbiera sygnał nie od czujnika ciśnienia paliwa, ale od paliwa i wzrost mocy silnika wysokoprężnego uzyskuje się ze względu na fakt, że dodatkowe cykle i kolejne zastrzyki nie zmieniają się przy wszystkich trybach pracy jednostki napędowej. Czas otwarcia wtryskiwacza zwiększa się tylko w czasie wtrysku głównego, pozostałe wtryski są wyłączone z ten jest podobny do schematu zmiany impulsu sterującego wtryskiwacza i opiera się na zasadzie substytucji sygnału. Różnica polega na tym, że sygnał nie pulsujący nie jest zastępowany przez wtryskiwacze, ale ma wpływ na kanał danych z czujnika jest obniżenie sygnału czujnika ciśnienia do dolnego takiego urządzenia są:Oddzielnie zauważono łatwość i szybkość instalacji urządzenia;Dostępność komponentów, niezawodność, a nawet możliwość samodzielnego złożenia urządzenia;Moduł tego typu jest tani, pozwala zaoszczędzić paliwo, nie jest śledzony przez centra serwisowe;Główne wady tego chip-boxu to:W przypadku iniektorów wykluczona jest dodatkowa iniekcja po iniekcji. Prowadzi to do szybkiego rozpadu filtra cząstek stałych i zakłóceń w układzie filtra wydechowego;Zastąpienie odczytów ciśnienia dla niedocenianych wartości prowadzi do tego, że dysze wylewają paliwo, olej napędowy z czipem zaczyna palić;Systemy wyposażone w elektroniczną regulację ciśnienia pompy paliwa napędzają większą siłę napędową. Rezultatem jest skrócenie żywotności pompy wtryskowej;Niewystarczająca iniekcja paliwa prowadzi do pojawienia się osadów na ściankach cylindra i wypalenia tłoka w ekstremalnych przypadkach. Intensywny węgiel staje się produktem niekontrolowanego procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej;Optymalizacja trybów pracy standardowej jednostki sterującejTo rozwiązanie w celu zwiększenia mocy oleju napędowego jest najbardziej poprawne. Moduł wykorzystuje kanał danych i wpływa na obliczenia taktowania wtryskiwacza przez centralny procesor. Innymi słowy, oddzielny moduł obliczeniowy z oprogramowaniem jest zainstalowany w takim układzie scalonym. Jednostka strojenia wysyła swój własny impuls do ECU. Oznacza to, że moduł nie zastępuje odczytów głównych czujników. Zwiększenie czasu wtryskiwaczy jest delikatne i nie przekracza dokładnie określonych wartości nominalnych dla różnych trybów działania tuningowa zwiększająca moc silnika wysokoprężnego jest zintegrowana w tej części układu zasilania paliwem, w której wytwarzane jest wysokie ciśnienie. Jednostka otrzymuje informacje z czujnika ciśnienia i określa tryb działania silnika spalinowego na danym samochodu z silnikiem Diesla z takim agregatem ostro naciska na gaz, w systemie następuje chwilowy wzrost ciśnienia. Chip-box naprawia ten plusk i maksymalizuje dopływ paliwa, zwiększając czas otwarcia wtryskiwaczy. Jeśli wzrost ciśnienia paliwa jest płynny, moduł rozumie, że wzrost mocy nie jest to, że wpływ jednostki na ICE w tym czasie jest nieobecny. Moduł ma skuteczny mikroprogram i własną moc obliczeniową, która pozwala nam osobno decydować kiedy interweniować w systemie i korygować sygnały. Aby uzyskać dostęp do jednostki logicznej komputera, jednostka zwiększania mocy wykorzystuje równoległy kanał tego urządzenia to:Warto zwrócić uwagę na szybkość i łatwość instalacji tego chip-boxa;Moduł ten nie jest zaangażowany w modyfikację lub zamianę sygnałów z czujników, może być zainstalowany w systemie Common Rail po drobnych manipulacjach i ponownym oprogramowaniu komputera;Moduł nie podnosi ciśnienia paliwa w szynie paliwowej, ma obwód sterowania cyfrowego. Instalacja takiej skrzynki tuningowej nie implikuje zerwania kanałów informacyjnych z czujników;Bezpieczeństwo użytkowania modułu dla silnika wysokoprężnego. W tym rozwiązaniu nie ma analogowego obwodu sterującego. Obecność własnego oprogramowania wbudowanego wyklucza obecność pominięć cykli dostaw paliwa;Wśród głównych wad tunera są:Złożoność produkcji i wysoka cena końcowa skrzyni tuningowej dla oleju napędowego;Warto również zwrócić uwagę na kompatybilność urządzenia z niewielką liczbą modeli samochodów z silnikiem wysokoprężnym;Efekt po instalacji bloku tego typu nie objawia się od razu. Aby uzyskać maksymalny wzrost mocy chip-box konieczne jest "trenowanie", po przejściu z modułem co najmniej pięćset kilometrów;W suchej pozostałościAnaliza proponowanych rozwiązań w celu zwiększenia mocy silnika wysokoprężnego za pomocą akumulatora wysokiego ciśnienia wyraźnie odzwierciedla sytuację. Na rynku dostępne są obecnie skrzynki tuningowe do silników Diesla różnych producentów, marek, typów i modyfikacji: Power-Box, TuningBox, R-Box, TBS, TUNIT, HOPA, FGS-BOX, Spider i moduły wykorzystują tylko jeden lub kilka opisanych schematów w celu zwiększenia mocy silnika wysokoprężnego, ale tylko nowoczesny typ jednostek na zasadzie optymalizacji trybów pracy zwykłego ECU jest gwarancją ratowania życia silnika wysokoprężnego i wyposażenia paliwowego. Moduł do optymalizacji pracy standardowego urządzenia jest cyfrowym inteligentnym rozwiązaniem, które może skutecznie zwiększyć moc silnika wysokoprężnego bez uszkodzenia silnika, filtrów i pompy paliwowej. Pozostaje tylko oczekiwać rozszerzenia listy modeli samochodów z silnikami wysokoprężnymi kompatybilnymi z tym układem. Polski retro rower. Jednoślad z silnikiem [galeria] Dwóch braci Marcin i Michał Bielawscy spod Poznania od dwóch lat pracują nad swoim projektem. Mają ambitny plan budowy jednośladu nawiązującego do motocykli z... 10 lipca 2015, 7:53 Kodeks drogowy 2022. Czy kierowca może dostać mandat za częściowy brak ubioru? Przepisy wprost nie wprowadzają zakazu jazdy bez odzieży wierzchniej. Nie oznacza to jednak, że taka osoba nie może zostać ukarana. 26 lipca 2022, 7:55 Kodeks drogowy 2022. Opłaty za odholowanie pojazdu w 2022 roku Przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym wskazują, że pojazd jest usuwany z drogi na koszt właściciela w przypadku pozostawienia go w miejscu, gdzie jest to... 25 lipca 2022, 8:04 Prawo jazdy. Zapomnisz zapłacić 50 groszy? Dostaniesz 30 tys. zł kary. To nie żart! Kierowcy po zatrzymani prawa jazdy na trzy miesiące, błędnie zakładają, że po tym okresie nie muszą załatwiać żadnych formalności. To błąd za który można bardzo... 24 lipca 2022, 8:15 Mandat za granicą gwarantowany W Polsce kierowcy nie muszą tego mieć ze sobą Jadąc na wyjazd zagraniczny autem, warto pamiętać o tych trzech rzeczach, których nie musimy wozić ze sobą w Polsce. 16 lipca 2022, 17:35 Kombajn na drodze. Jak szybko dostać 500 zł mandatu? Trwają żniwa, co oznacza, że na drogach można spotkać więcej maszyn rolniczych, szczególnie kombajnów. Nie wszyscy kombajniści wiedzą jednak jak poruszać się po... 16 lipca 2022, 7:00 Kodeks drogowy 2022. Gdzie i kiedy nie można zawracać? Zawracanie polega na zmianie kierunku jazdy na przeciwny. Może się wydawać, że nie ma w tym nic trudnego, ale kierowca powinien wiedzieć w jakich sytuacjach nie... 15 lipca 2022, 7:15 Uprawnienia straży miejskiej 2022. Co wolno strażnikom miejskim? Straż miejska to "ulubione" służby mundurowe wielu kierowców. Chyba każdy widział sytuację jak „strażnik miasta” (brzmi prawie jak „Strażnik Teksasu”) z... 10 lipca 2022, 14:00 Kodeks drogowy 2022. Dziecko na drodze. Co mówi prawo? Odpowiadając na pytanie, czy małe dziecko może samo poruszać się po drodze, należy sięgnąć do ustawy Prawo o ruchu drogowym. Tam znajdziemy precyzyjne zapisy na... 8 lipca 2022, 8:24 Kodeks drogowy 2022. Czy można wyprzedzać z prawej strony? Wyprzedzanie sprawia problemy wielu kierowcom. Często można zaobserwować łamanie przepisów ruchu drogowego przez osoby wykonujące ten manewr. W niektórych... 4 lipca 2022, 8:12 Kiedy można wyprzedzić kolumnę pojazdów uprzywilejowanych? Każdy uczestnik ruchu drogowego obowiązany jest ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, czyli takiego, który jedzie, wysyłając sygnały świetlne i dźwiękowe.... 26 czerwca 2022, 16:05 Zatrzaśnięte kluczyki. Bez paniki. Podpowiadamy, co zrobić w takim przypadku Niegdyś praktycznie wszystkie samochody miały tradycyjne kluczyki z grotem. Czasami ich posiadaczom zdarzało się zatrzasnąć je w kabinie. Wówczas pojawiał się... 25 czerwca 2022, 9:00 Przekroczenie prędkości na hulajnodze. Mandat może kilkukrotnie przewyższyć cenę sprzętu Hulajnoga elektryczna i urządzenie transportu osobistego w przepisach mają status pojazdu i tym samym mają ograniczenia prędkości. 24 czerwca 2022, 10:00 Kodeks drogowy 2022. Czy należy ustąpić pierwszeństwa autobusowi ruszającemu z przystanku? Wielu kierowców ma wątpliwości czy autobus wyjeżdżający z zatoki autobusowej ma pierwszeństwo. Co o takiej sytuacji mówią przepisy? 23 czerwca 2022, 20:05 Żółte sygnały błyskowe. Czy taki pojazd jest uprzywilejowany? Jakie są zasady wyprzedzania? Radiowóz czy karetka pogotowia należy do kategorii pojazdów uprzywilejowanych. Tu nikt nie ma wątpliwości. Te jednak pojawiają się w odniesieniu do pojazdów z... 23 czerwca 2022, 11:00 Hulajnogi elektryczne. Jak parkować hulajnogę? Jaki mandat można dostać? Co mówią przepisy na temat hulajnóg? Elektryczne hulajnogi są bardzo częstym widokiem w dużych miastach i nie tylko. Mają sporo zalet, stanowiąc alternatywę dla samochodu czy roweru. Budzą jednak... 19 czerwca 2022, 17:51 Dopłaty do samochodu. Uważaj na te błędy! Na dofinansowanie w ramach programu „Mój elektryk” czeka się ok. 4 tygodni, ale w niektórych przypadkach auto można odebrać przed otrzymaniem decyzji o... 19 czerwca 2022, 14:26 Limity prędkości na autostradach i drogach ekspresowych. Uwaga na pułapki. Za błąd zapłacisz srogi mandat! Dopuszczalne prędkości na drogach w Polsce zależą nie tylko od typu drogi czy rodzaju pojazdów. Czasem o wprowadzeniu ograniczenia prędkości decydują... 17 czerwca 2022, 7:41 Jedziesz na wakacje. Pomyśl o właściwej kontroli układu hamulcowego. Przed wakacyjnym wyjazdem warto jest sprawdzić kluczowe elementy pojazdu. Jednym z najczęściej pomijanych w przedwyjazdowej kontroli przez kierowców jest...... 15 czerwca 2022, 12:25 Kodeks drogowy 2022. Czy za brak opłaty parkingowej są punkty karne? Punkty karne otrzymują kierowcy, którzy dopuścili się naruszenia przepisów ruchu drogowego. Nie zawsze jednak ich konto zostanie zwiększone. 15 czerwca 2022, 7:52 Robert Lewandowski. Jaki był pierwszy samochód kapitana reprezentacji Polski? Robert Lewandowski często jeździ Audi e-Tron GT. Nierzadko widywany jest też w innych autach, ale mało kto wie od jakiego samochodu zaczynał swoją motoryzacyjna... 14 czerwca 2022, 10:02 Kodeks drogowy 2022. Czy nagranie z kamerki samochodowej może być dowodem w sądzie? Coraz więcej kierowców decyduje się na montaż w aucie kamerki samochodowej. Wszystko po to, aby w przypadku ewentualnego zdarzenia drogowego, dysponować... 14 czerwca 2022, 7:45 Popularność rowerów ze wspomaganiem elektrycznym wciąż rośnie. Jeszcze nie tak dawno uważane za rozwiązanie dla osób starszych lub o słabej kondycji, obecnie wykorzystywane są jako wygodny środek transportu do pracy lub w górach. Jaki rower elektryczny wybrać? Znajdź idealny model dla siebie w gąszczu rynkowych propozycji. Chcesz spędzać czas aktywnie, jednocześnie unikając intensywnego wysiłku i nadmiernego zmęczenia? Rower elektryczny z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Urządzenie zostało wyposażone w jednostkę napędową, wspomagającą pracę nóg. Dzięki niej jednoślad zamienia się w wygodny i bezpieczny środek transportu. Jaki rower elektryczny wybrać dla siebie? Wszystko zależy od Twoich potrzeb, preferencji oraz stylu jazdy. Zanim podejmiesz decyzję o zakupie konkretnego modelu zastanów się, po jakiej nawierzchni będziesz jeździć najczęściej. Nie bez znaczenia jest także częstotliwość użytkowania jednośladu oraz jego gabaryty. Upewnij się również, czy upatrzony rower posiada te elementy wyposażenia, na których Ci zależy. Jak wybrać rower elektryczny do jazdy po mieście? Jeśli szukasz idealnego jednośladu na utwardzone drogi i lubisz jeździć w wyprostowanej pozycji, miejski rower elektryczny to coś dla Ciebie. Urządzenie umożliwi Ci płynną i wygodną jazdę. Znakomicie sprawdzi się podczas dojazdów do pracy, zapewniając fantastyczną widoczność oraz bezpieczeństwo na ulicach. Wyposażony w silnik elektryczny rower miejski to propozycja dla tych, którzy wysoko cenią sobie komfort oraz łatwość obsługi. Jazda na nim nie wymaga sportowego stroju. Doskonały przykład stanowi dostępny w naszej ofercie e-biker rower miejski Romet Gazela z zestawem Rapid 250/500 W. Urządzenie umożliwia osiągnięcie prędkości do 35 km/h, co czyni je znakomitą alternatywą dla samochodu czy też komunikacji miejskiej. Posiada zamontowany w przednim kole silnik, 21 biegów i wyróżniające się doskonałą przyczepnością opony. Jaki rower elektryczny wybrać do jazdy terenowej? Potrzebujesz roweru z napędem elektrycznym, który sprawdzi się na nieutwardzonych ścieżkach, podczas krótkich i długich przejażdżek po wyboistych drogach lub leśnych terenach? Postaw na model MTB, który posiada wysoką odporność na uszkodzenia. Jest wytrzymały i został wyposażony we wzmocnione obręcze, które nie zawiodą nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Całości dopełniają grube opony i niezawodna amortyzacja. Jaki rower elektryczny wybrać do jazdy po górskich szlakach? Nasz typ to rower MTB Romet Rambler z zestawem Rapid 2000 W, z napędem 3x8 i amortyzowanym widelcem SR Suntour XCT DS. W tym przypadku silnik został zamontowany w tylnym kole. Urządzenie zaskoczy Cię fantastyczną zwrotnością i doskonałym przyspieszeniem, które wynika z zastosowania jednostki napędowej o mocy 2000 W oraz zmniejszonej średnicy kół. Rower pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 55 km/h. Całości dopełnia lekka i wytrzymała rama, wykonana z aluminium. Rower elektryczny - jaki wybrać na podróż? Wybierasz się w daleką podróż i chcesz zabrać ze sobą rower? Idealnym wyborem dla Ciebie jest składany model z napędem elektrycznym. Nie zajmuje dużo miejsca w samochodzie czy pociągu, a dodatkowo jest lekki i niezwykle poręczny. Gdy składany rower elektryczny nie jest używany, można go złożyć do rozmiarów niewielkiej walizki, co ułatwia jego transport. Warto jednak pamiętać, że tego typu modele zwykle mają najmniejszą baterię, a to przekłada się na zasięg. Bateria z reguły umieszczona jest w nich pod słupkiem siedzenia. Jaki rower elektryczny sprawdzi się na wyjazdach, podczas wycieczek w łagodnym terenie? Trekkingowy, który łączy w sobie cechy modelu miejskiego oraz MTB. Zapewni Ci wygodę podczas rodzinnych przejażdżek i zwiedzania okolicy. Nawet jeśli masz nieco gorszą kondycję niż pozostali uczestnicy wycieczki, bez trudu dotrzymasz im tempa. To dobre rozwiązanie również dla tych, którzy chcą zgubić kilka dodatkowych kilogramów i odzyskać dobrą formę. Trekkingowy rower elektryczny umożliwi im bowiem dostosowanie poziomu mocy do optymalnego poziomu tętna. Rower elektryczny - na co zwrócić uwagę? Liczy się nie tylko typ roweru, ale też moc wyjściowa zastosowanej jednostki napędowej. To od niej zależy przyspieszenie jednośladu oraz prędkość w czasie jazdy. Dostępne w naszej ofercie modele pozwalają na ograniczenie mocy, by uczynić jazdę bezpieczniejszą i przedłużyć żywotność pojazdu. Moc można jednak w każdej chwili odblokować, zwiększając tym samym prędkość i przyspieszenie. Wiele zależy także od baterii. Przed zakupem roweru sprawdź jej pojemność. Im będzie większa, tym możesz liczyć na lepszy zasięg elektrycznego jednośladu. Przykładowo, bateria o pojemności 15 Ah zapewnia zasięg ok. 120 km, podczas gdy w przypadku akumulatora 9-10 Ah przejedziesz na jednym ładowaniu ok. 60-80 km. Jaki rower elektryczny kupić? Zwróć uwagę również na: wagę roweru nośność funkcjonalność wyposażenie dodatkowe rozmiar ramy liczbę dostępnych programów jazdy lokalizację i rodzaj silnika Sprawdź inne nasze wpisy:WIELKI TEST - CO LEPIEJ SPRAWDZA SIĘ W MIEJSKIEJ DŻUNGLI? CZY KAŻDY ROWER MOŻNA PRZEROBIĆ NA E-BIKE’A?

jednoślad z silnikiem niewielkiej mocy